Hitti bandarískan Peterbilt 389 þungabíl

Þetta er dæmigerður bandarískur vöðvabíll, vel þekktur í Bandaríkjunum. Það er yfirmaðurinn á þjóðveginum, klassík bandarískra langhöfðabíla. Í kvikmyndinni "Transformers" er frumgerð Optimus Prime Peterbilt 379, svo þau eru ferköntuð Peterbilt 379 leiddi framljós, en þetta er næsta kynslóð af 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, ásamt Kenworth og Duff, tilheyra bandaríska Pekka hópnum. Flaggskip vörumerkis Pekka Group er Peterbilt og Kenworth. Samsetning nýsköpunar og sígildrar hönnunar hefur myndað bandaríska stíl fulltrúa þungaflutningabíla með langa höfuð.

Frá útliti sjónarhóli, í líkaninu af 389 tímum, er langt og stórt nef einkennandi fyrir það og útlit alls bílsins er mjög augljóst sem og brúnir og beygjur. Getur fengið fólk til að finna fyrir fullum „vöðvum“ sem fylla líkamann.

Glansandi bílalakk og bjarta og risastóra loftinntaksgrillið er fullt af amerískum bragði. Síðan hannað var árið 1978 hefur útlit þess breyst lítillega.

Þetta hringlaga samsetta framljós birtist í fyrsta skipti í Peterbilt 389 og sameina upprunalegu klofnu lampana í lampaskjá. Ljósgeislinn notar halógenperu og lággeislinn er með linsu sem er fallegri og háþróaðri.

Framljósin geta verið valfrjáls. Í innlendu Peterbilt 389 gerðinni er einnig hægt að sjá "einljós aðalljósin", sem aðeins nota eitt sett af perum. Jafnvel ef þú sérð þennan bandaríska flutningabíl aftur í Kína, ekki hika, hann er Peterbilt 389 módelið.

Langu útblástursrörin báðum megin eru tignarleg og tignarleg og loftsíurnar báðum megin ökutækisins tryggja hreina loftinntöku fyrir vélina. Þetta eru útimerki klassískra amerískra módela. Það sem fær höfundinn til að velta fyrir sér er hvers vegna skiltin beggja vegna hettunnar hafa verið þurrkuð af og láta það líta sköllótt út.

Strangar takmarkanir eru á breytingum á ökutækjum í Kína og þessi bíll er sem stendur ekki vegan bíll. Til þess að auka andrúmsloft frammistöðunnar og auka áhrif auglýsinga hefur skipuleggjandinn límt merkimiða sem tengjast þessum atburði á stofuskálann. Límmiðarnir fara ekki yfir 20% af líkamssvæðinu og þeir geta enn uppfyllt lagaleg viðmið.

Það er skálahurð vinstra megin í stofuskálanum að aftan í ökumannshúsinu, sem opnast að svefnplássinu, sem gerir þér kleift að fara beint inn í bílinn. Hægt er að sjá par loftpúða aftan á ökutækinu sem höggdeyfi, sem gleypir veghindranir og getur veitt meiri þægindi í stýrishúsinu.

Það er líka hurð hægra megin í stofurými ökutækisins sem ætti að nota sem geymslukassahurð. Það sést að efri hluti stofuskálans er svefnpláss og neðri hlutinn er geymslurými, sem liggur frá vinstri hlið ökutækisins að hægri hlið ökutækisins. Það má hugsa sér að geymslurýmið sé töluvert.

Neðri hluti stýrishurðarinnar er með „OK glugga“ sem getur dregið úr blinda blettinum á hægri hlið ökutækisins og tryggt öryggi ökutækisins, jafnvel þegar ekið er á þéttbýlisvegum. Bíllinn sem nefndur er í greininni í dag, þú myndir ekki búast við að honum yrði lagt á líflegum stað við West Lake í Hangzhou til að hjálpa til við frammistöðu.

Lítið merkimiða á hlið ökutækisins vakti athygli höfundar, sem þýtt þýðir „löggilt hreinsibúnaður“ með Cummins samsvörunarhlutum, sem geta ályktað að þessi Peterbilt noti Cummins vél.

Hvað afl varðar er 389 líkanið hægt að útbúa Cummins ISX15 og Pekka MX-13 vélar. Cummins 15 lítra vélarafl nær yfir 400-600 hestöfl, Pekka vélarafl er 405-510 hestöfl. Það eru 389 gerðir í Kína búnar Cummins 15 lítra vél með hámarks hestöflum 605 og toginu 2779N · m.

Fyrir erlendar breytingar geta einnig verið margar skreytingar á hjólunum. Langu hjólaskreytingarnar eru fullar af amerískum bragði. Ef endurbættið er enn með glansandi hjól, er hann þá ekki með það? Nei, mjög kunnuglegt tákn er að finna á hjólunum: Alcoa. Það er ekki það að það skíni ekki, heldur rok og rigning fær það til að missa gljáann.

Bridgestone 285/75 dekk eru notuð á framhjólin. Þetta dekk tilheyrir „ECOPIA“ seríunni sem er hljóðlátari, sparneytin, slitþolin og öruggari.

Rafgeymakassinn er settur í neðri hluta megin ökumannshlíðarinnar og notaður sem pedali til að fara í og ​​úr bílnum og ná þeim tilgangi að spara pláss.

Bláa lokið merkt „DEF“ þýðir díselvélar meðferðarvökva fyrir útblástursloft, það er það sem við köllum þvagefni. Á þennan hátt ber þessi bíll eftirmeðferðarkerfi fyrir útblástursloft sem getur lagað sig að hærri losunarstaðlum. Það er eldsneytistankur á vinstri og hægri hlið undirvagnsins sem getur veitt ökutækinu langþráð eldsneytisþörf. Ef þú vilt vera í Bandaríkjunum verður það aðeins venjulegur flutningabíll.

Sviðið er byggt þannig að afturásinn getur aðeins verið falinn í honum. Svipað og framásinn eru þeir búnir skreytingum eins og miðlokum. Litla „staðbundna breytingin“ á stefnuljósinu á fender bætir öryggi, en það lítur alltaf svolítið óþægilega út. Fenders með Peterbilt merkinu eru enn til staðar og frumleiki þessa bíls er enn mjög mikill.