Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP og margir nýir eiginleikar

Nýr Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 er kynntur með 470 hö og mörgum nýjum eiginleikum. Nýja gerðin er byggð á Jeep Wrangler 392 Concept.

Í júlí síðastliðnum kynnti bandaríska fyrirtækið Jeep Wrangler 392 Concept, frumgerð sem þróaði afkastamikla útgáfu af Wrangler. Tíminn er liðinn og fjórum mánuðum síðar er hann orðinn opinber. Þetta er nýr 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392, skepna búin öflugri V8 vél (sá fyrsta sem sett hefur verið upp í verksmiðjugerð í meira en 40 ár) og fjölda nýrra eiginleika.



Hvort er betra, Ford Bronco eða Jeep Wrangler?

Byrjað er nákvæmlega á gimsteininum sem leynist undir húddinu, 2021 Wrangler Rubicon 392 er búinn 6.4 lítra HEMI V8 vél sem nær 470 hestöflum og hámarkstogið 637 Nm, meira en nóg til að jeppinn 4x4 nái 100 km/klst úr kyrrstöðu á 4.6 sekúndum eða ¼ mílan á 13 sekúndum. Og allt þetta, á sama tíma og það er gífurlega áhrifaríkt af malbikinu.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hö og margir nýir eiginleikar

Vélin er tengd átta gíra sjálfskiptingu með spaðaskiptum, fyrsta fyrir Jeep Wrangler, og er með útblásturskerfi með virkum ventlum sem stjórnað er sjálfvirkt eða handvirkt, allt eftir óskum ökumanns. Hann er einnig með Torque Reserve-aðgerðina, sem er eins konar sjósetningarstýring fyrir malbik sem getur losað um smá aukaafl.

Hins vegar er nýr 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 hannaður til að vera eins áhrifaríkur og hægt er utan vega. Eins og frumgerðin sem kynnt var í júlí, eykur framleiðslulíkanið frá jörðu um 2 tommu og er með uppfærðri fjöðrun með einstakri rúmfræði og Fox dempara. Hann er einnig með 17 tommu felgur með stórfelldum 33 tommu torfærudekkjum. The oem Jeep Wrangler led framljós passar fyrir mjög útgáfur af Jeep Wrangler, svo vertu viss um að þú þekkir nákvæmlega gerð ökutækisins þíns.

Fyrir vikið heldur Jeep því fram að aðflugs-, brottfarar- og brotahorn hafi batnað, þó ekki hafi verið farið í smáatriði. Það sem hann hefur gefið út er að Rubicon 392 þolir vatnsdýpi allt að 825 mm. Hann er með þriggja þrepa Hydro-Guide loftinntakskerfi sem beinir vatni frá vélinni, jafnvel þó að öldur fari yfir hæð hreyfilsins þegar farið er yfir á eða stöðuvatn. Einnig, ef vélarhlífin er þakin leðju, gerir þetta kerfi vélinni kleift að halda áfram að ganga eðlilega, jafnvel þegar þörf er á hámarksafköstum.

Hvað gripkerfið varðar, þá er Jeep Wrangler Rubicon 392 með Select-Track varanlegt fjórhjóladrifskerfi með minnkun, fjórum torfæruakstursstillingum, Dana 4 öxlum að framan og aftan, rafrænt læsandi mismunadrif og rafrænt aftengjandi sveiflustöng að framan. Jeep heldur því fram að tog sé fáanlegt langt niður á snúningssviðinu og að 44:48 skriðhlutfall geri ökumanni kleift að nota V1 sem bremsuvél í bruni.

Á fagurfræðilegu stigi er grófasta Wrangler sem við munum eftir Rubicon 392 merkjum, sérstökum hjólum, húdd með stóru loftinntaki, sérstakt grill, nýtt mælaborð, nýtt leðuráklæði, upplýsinga- og afþreyingarkerfi, öryggiskerfi og akstursaðstoð, yfirbygging- litur harður toppur og mikið úrval af opinberum fylgihlutum sem eru sérstaklega hannaðir fyrir Rubicon 392.

Í augnablikinu vitum við ekki hvort 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 verður einnig fáanlegur með tveggja dyra yfirbyggingu, á meðan verð hefur ekki verið gefið upp, þó að áætlað sé að verðmiði hans verði að minnsta kosti $60,000. Sala mun hefjast á fyrsta ársfjórðungi næsta árs.