Mahinda Roxor 4x4 eingöngu fyrir utan vega

Mahindra Roxor, sem kynntur var í dag í Mahindra Automotive The United States Headquarter (MANA) í Auburn Hillsides, Michigan, getur á viðeigandi hátt verið þekktur sem indverskur frændi jeppans. Á endanum var það upphaflega vegna þess að þeir smíðuðu Willys jeppa undir leyfi, frá 1947, sem Mahindra & Mahindra (M & M) óx og varð mikilvægur bílaframleiðandi.

Í dag er fjölþjóðin sem er M & M að reyna að trufla bílamarkaðinn í Bandaríkjunum en ekki beint. Reyndar hafa strategistar indversku samsteypunnar, sem hafa verið að rannsaka í langan tíma ýmsar sviðsmyndir sem leyfa að markaðssetja hér Mahindra vöruflutningabíla, en að auki einstaklingar kóresku dótturfyrirtækisins SsangYong, valið að láta fyrst í té tveggja sæta ökutæki sem eingöngu er ætlað til notkunar utan vega.

Reyndar uppfyllir Roxor ekki norður-ameríska umferðaröryggisstaðla (enga loftpúða, reglugerðarstuðara osfrv.) eins og til dæmis Jeep Wrangler. Með öryggisbúrinu sínu og hliðarnetum uppfyllir það öryggisstaðla torfæruökutækja sem gefnir eru út af samtökunum Recreational Off-Highway Vehicle Association (ROHVA), staðfestir Luc de Gaspe Beaubien, varaforseti sölu og markaðssetningar MANA, bandaríska dótturfyrirtækisins. indverski framleiðandinn.

Þess vegna kallar byggingameistarinn það „hlið við hlið“, eins og um klassískt tveggja sæta fjórhjól sé að ræða sem seld eru af BRP, Polaris eða ... Mahindra. Mundu að Mahindra dráttarvélar í Kanada og Bandaríkjunum bjóða einnig upp á tvö úrval af fjórhjólum sem kallast Retreiver og mPact XTV.

Roxor miðar að útivistarfólki: veiðimönnum, bændum og öllu því öðru fólki sem notar fjallahjól til að hreyfa sig á túnum og skógum.

En þetta nýja 4 × 4 lítur ekki út eins og hefðbundið fjórhjól. Þess vegna segir bílaframleiðandinn að vígja nýjan sess. Þegar öllu er á botninn hvolft, við fyrstu sýn, myndi manni detta í hug að sjá Willys M38, þennan herbíl sem þjónaði í Kóreustríðinu og borgaraleg útgáfa hans, sem heitir CJ-5, var markaðssett frá 1954 til 1983, fyrst innan Willys vörumerkisins og síðan Jeep.
 
Fylgnin við Jeep vörur er augljós, fyrir utan grillið. Aðeins fyrir þann bandaríska markað eru það fimm breiðar viftumyndaðar rifur, en Jeep-varan er með sjö raufar sem eru lóðréttar og mjóar og er hnattrænt viðurkennt ... og varið vörumerki.

Sérstök stærð Roxor réttlætir einnig markmarkaðinn. Yfir 2019 Jeep Wrangler, sem er 4 m langur, er hann styttri þar sem hann mælist 3.8 m (CJ-5 mældist 3.4 m). Hins vegar er hjólhaf hans í raun eins langt og Wrangler (2,438 mm á móti 2,423), en samt sem áður mun þrengra (1,575 mm á móti 1,873), sem mun laða að fjórhjólamenn.

Ef þú þarft Jeep Wramgler led framljós fyrir utan vega, getur þú heimsótt heimasíðu okkar til að velja líkan af leiddum framljósum.