Jeep Wrangler hefur alltaf verið torfærubíll sem meirihluti torfæruáhugamanna kemst ekki hjá og markaður fyrir Jeep Wrangler verður sífellt vinsælli. Fyrir nokkru síðan gerði höfundurinn einfalda úttekt á Sahara fjögurra dyra útgáfunni, en nokkrir vinir vilja vita afköst Rubicon útgáfunnar. Þar sem við getum í raun ekki fengið lánaðan reynsluakstursbíl hér, báðum við samt vin um að fá lánaðan 2021 2.0T Rubicon fjögurra dyra gerð frá klúbbnum og ég einbeitti mér líka að akstursupplifun hans. Svona lítur það út eftir að ég uppfærði með
oem Jeep Wrangler led framljós. Leyfðu mér að deila með þér Deildu minni persónulegu reynsluakstri.
Vélin í Jeep Wrangler Rubicon er einnig 2.0T túrbóvél og samsvarandi gírkassinn er 8AT gírkassi. Ökutækið hefur hámarksafl upp á 266 hestöfl og hámarkstog 400 Nm. Aflbreytur þessarar 2.0T forþjöppuvélar eru mjög góðar og aflstilling ökutækisins er líka árásargjarnari, sérstaklega togsprungan er mjög sterk í upphafi ræsingar og aflviðbragðið hefur ekki snefil af tregðu . Flugan í smyrslinu er 2. til 3. gír Það eru merki um innskot í liðum. Auk þess er Jeep Wrangler Rubicon ekki sérlega duglegur að gíra upp. Þegar ég þarf að gíra upp til að spara eldsneytiseyðslu gírar ökutækið ekki í langan tíma.
Því miður, vegna þess að ég fékk nýjan bíl að láni hjá vini mínum, hefur nýi bíllinn ekki staðist innbrotstímann og hentar ekki í mikla torfæruakstur, svo mér tókst ekki að "opna" þennan Jeep Wrangler á réttan hátt, og hafði aðeins reynslu af akstri á ómalbikuðum vegum. Jeep Wrangler Rubicon samþykkir fram- og afturfjöðrun fjöltengja sambyggðu brúarinnar. Aðlögun fjöðrunar er erfið og stuðningur og hörku sterkur, sem getur í raun haldið aftur af sveiflu ökutækisins. Þegar yfirbyggingin rúllar á miklum hraða finnurðu fyrir svörun. Togkrafturinn, ásamt þjöppunarferð fjöðrunar, mun meiri en venjulegra jeppa, finnur ekki fyrir neinu óþarfi frákasti þegar farið er í gegnum stórar holur. Hins vegar dregur harðari stillingar undirvagnsins einnig úr þægindum ökutækisins. Sían á litlum höggum er tiltölulega léleg, eftirskjálftar með hléum berast frá undirvagni yfir í bíl og dekkjahljóð og vindhljóð Jeep Wrangler eru einnig mjög mikil þegar ekið er á miklum hraða.