Ósögð saga Jeep Wrangler

Jeppar vilja ráða ríkjum, en það verða alltaf til torfærumenn sem eru tilbúnir til að hanga á, minna umhugað um fagurfræði en torfærugetu og einbeita sér að því sem raunverulega skiptir máli. Einn þeirra sem enn er eftir við rætur gljúfursins er Jeep Wrangler, en opinber saga hans er rúmlega 30 ára gömul, en rætur hans liggja aftur til fyrri hluta síðustu aldar.

Herforfaðir: Willys MB
Willys MB

Uppruni Jeep Wrangler er að finna í Jeep sjálfum. Þekktur þá sem Willys-Overland, árið 1940 tók það þátt í keppni Bandaríkjahers til að kynna verkefni sitt um farartæki fyrir herafla. Tillaga hans var Quad, sem þegar setti fagurfræðilegan grunn líkansins: rétthyrnd form, einkennandi grill með rimlum, kringlótt framljós osfrv.

Meðan á ferlinu stóð var það að þróast til að laga sig að kröfum hersins, öðlast nokkra stærð til að verða Willys MA og síðar endanlegur MB.

The Civil Ancestor: CJ Willys (1945)
Jeppi CJ

Eins og með svo margar framfarir, fór Willys frá hernum yfir á borgaralega sviðið, fékk nafnbreytingu á leiðinni (CJ) sem og í formgerð og vélfræði: 60 hestafla fjögurra strokka vél, stífari undirvagn, stærri framrúða og fjöðrun. þægilegri.

Hann hóf ferð sína árið 1945 og var framleiddur til 1986 og fór í gegnum nokkrar seríur sem fullkomnuðu hugmyndina á mismunandi vegu: að auka afl vélanna smám saman, bæta gírkassann o.s.frv.

Fyrsta kynslóð (1986) Jeep Wrangler YJ

Árið 1987 krafðist markaðarins meiri þæginda, jafnvel án þess að tapa utanvegagetu, sem varð til þess að Jeep setti á markað fyrsta Wrangler, sem hlaut nafnið YJ. Hann hélt að miklu leyti karakter forvera síns en skartaði sér með nokkuð einkennandi rétthyrndum framljósum. Hann var markaðssettur með rúmlega 110 hö mótor.

Önnur kynslóð (1997) Jeep Wrangler

Það var ekki fyrr en áratug síðar að önnur kynslóðin birtist, sem greinilega var innblásin af forverum Wrangler sjálfs, og endurheimti kringlótt framljós sem hún hefur ekki tapað síðan þá.

Á langri líftíma sínum var fyrsti Rubicon kynntur, öfgakennd útgáfa með meiri 4x4 getu en meðaltalið. Í fyrsta sinn, árið 2003, var hann þegar með 4:1 gírkassa, fjórhjóla diskabremsur, fjórhjóladrif með þremur mismunadrifum o.fl.

Þriðja kynslóð (2007) Jeep WranglerJK

Sannast við tilvitnunina var 10 árum síðar kynnt þriðja kynslóð Jeep Wrangler sem bar með sér mikilvægar nýjungar. Hann stækkaði að stærð, gaf út nýjan undirvagn, endurnýjaði algjörlega úrval véla (bæði bensín og dísil, með allt að 285 hestöfl) og markaði frumraun Unlimited útgáfunnar, með lengri lengd og hjólhafi, fjögurra dyra yfirbyggingu og rúmtak fyrir fimm farþega. 

Fjórða kynslóð (2018) Jeep Wrangler JL



Enn og aftur á réttum tíma, fjórða kynslóð líkansins er sú sem nú er á markaðnum. Ímynd þess þróar það sem þegar er þekkt, með fagurfræði sem sameinar nútíma og kunnugleika. Hann hefur enn frekar aukið getu sína utan brauta, aukið veghæð sína sem og aðkomu-, brottfarar- og brothorn. Vélar hans eru 285 og 268 hestöfl bensín, en sú litla er með milda blendingartækni. Wrangler eigandinn vill frekar uppfæra ökutækið með Jeep JL oem led framljós, vegna þess að það er bjartara og langur líftími. Auk þess er úrval yfirbygginga breiðari en nokkru sinni fyrr: Þrjár hurðir, fimm hurðir, lokað þak, mjúkur toppur, færanlegur harður toppur... og jafnvel langþráða pallbílaafbrigðið, sem hefur hlotið nafnið Jeep Gladiator.