Lærðu muninn á Jeep Wrangler og Jeep Gladiator og veldu valinn 4 × 4 vörubíl til að fara í ævintýri.
Tvær gerðir ökutækja: PICKUP eða TRUCK.
Í þessari athugasemd ætlum við að segja þér aðalmuninn á Jeep Gladiator Rubicon og Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Aðalmunurinn er sá að þetta eru tvær mismunandi gerðir farartækja.
Gladiator er fjögurra dyra, tveggja raða pallbíll, svo hann er stærri. Talandi um málin þá er hún 5.5 m að lengd og 1.8 m á breidd og á hæð. Þó að það sé ekki með skottinu, þá er það með stórum yfirbyggðum rúmfatakassa og læsanlegu hólfi fyrir aftan aftursætið. Vera pallbíll, burðargeta hans 725 kg og dráttargeta hans 3,470 kg sker sig úr. Góðu fréttirnar eru þessar 9 tommur
Jeep JL framljós passar fyrir Jeep Gladiator.
Aftur á móti er Wrangler Unlimited fjögurra dyra stationbíll. Þó að ef þú vilt er þessi jepplingur einnig fáanlegur í tveggja dyra útgáfu.
Þó að báðir 4x4 vörubílarnir séu bundnir í tvær sætaraðir í innra rými, hefur Wrangler smærri mál. Að lengd mælist það 4.2 m (1.3 m minna en Gladiator), en á breidd og hæð, 1.8 m, eins og Gladiator. Hvað farm varðar er Wrangler með 548 lítra skott, getur hlaðið 559 kg og getur dregið allt að 1,587 kg.
Gladiator er með 185 hestafla (hö) Pentastar V6 vél, 260 pund feta tog og afköst upp á 10.3 km/l. Wrangler, Hy-brid l DI túrbó togi með 270 hö, 295 lb-ft tog og eyðsla 11.4 km/l.
Þessi blendingsvél býður upp á fleiri kosti, eins og E-roll Assist kerfið eða Start Stop kerfið. Þó að það sé rétt að Wrangler vélin hafi fleiri kosti, þegar kemur að torfærugetu, eru báðar farartækin bundin.
Báðir eru með Rock Track togkerfi, mismunadrifslás, rafrænan stöðvunarstöng aftengingu, teina og stálplötur til varnar gegn grjóti, meðal annarra.
Bæði 4x4 farartækin deila óviðjafnanlegu getu fyrir öfgafyllstu ævintýrin þín, þó að þau hafi mismunandi. Ef þú vilt pallbíl með aðeins hærri bensínfjölda og hleður miklum búnaði, þá er rými Jeep Gladiator fyrir þig. Ef þú vilt minni jeppa bíður klassísk Jeep Wrangler hönnun þín. Besta leiðin til að ákveða er undir stýri