Hvaða hjálparljós fyrir mótorhjólið mitt, halógen eða leiddi?

Þó að góð sjón sé til staðar, er mikilvægt að hafa mjög gott lýsingarkerfi sem getur hjálpað okkur að auka sjónstöðu okkar og því forðast skaða á heiðarleika okkar.



Fyrir okkur mótorhjólamenn sem daglega eða að lokum heimsækja vegi og brautir verðum við að vera reiðubúnir til hvers kyns. Þessir möguleikar geta komið fyrir bæði ökumann og búnað og af þeim sökum verðum við að leggja mikla áherslu á lýsingu. Hvorki gróft landslag, óhreinindi, loftslagsskilyrði til dæmis snjór, rigning eða þoka, næturstundir, ættu að hafa áhrif á rekstur þess og, verulega minna, leiða til bilunar, þannig að við verðum að vera háð 100% í kringum perurnar sem við ákveðum. Á markaðnum er framúrskarandi fjöldi stórkostlegra vara hannað fyrir þessa aðgerð.

Þeir tryggja framúrskarandi lýsingu frá veginum og lengja þannig viðbragðstíma knapa, það virkar í raun eftirfarandi: aðalþættir þess eru málmþráður (wolfram) náttúrulegt halógengas (bróm eða joð) innhylt (quarta hreyfingarpera) sem toppar hitastig öðlast efnahvörf og þannig myndast ákjósanlegur birtustig, gagnleg tilvist þess kemur frá tveimur 1000 (2,000) til fjórum 1000 (4,000) klukkustunda aðgerð.

Hvað er leitt?

Í meginatriðum eins og í einföldum orðum er það díóða sem gefur frá sér ljós þegar rafmagn fer í það, þau geta verið mismunandi að styrkleika og lit með tilliti til efnanna sem þau eru smíðuð, geta ráðið við að fá langa tilveru, gefa betri fagurfræðilegu Vegna þess hve stutt er í stærð, þá er ljósstyrkurinn af áhrifaríkum styrk og af þeim sökum langur svið, er raforkunotkun þess afar lág og dregur verulega úr losun koltvísýrings í andrúmsloftið.

Þegar kemur að mótorhjól leiddu þokuljós, það er mikilvægt að skilja hvernig þokan verður til og það er þegar veðurskilyrði uppfylla sérstakt hitastig og rakastig í andrúmsloftinu og mynda þannig mjög fínt dropadrátt í lofti, einfaldlega má fullyrða að það sé ský yfir götunni, þetta hefur áhrif á sýnina þar sem augu okkar verða að fara í það óendanlega litla dropa, nákvæmlega það sama á sér stað þegar mikil rigning er, í langan tíma gerast verkfræðingar vegna þess að gera margar tilraunir til að bjóða upp á nauðsynlegan ljósstyrk og hafa getu til blanda þessum dropum sem bjóða upp á sjónarmið, að leysigeislinn er miklu ákafari og hann er lægri og breiður, á þennan hátt koma þokuljósin.